| Автор | F-1 |
|---|
для Bayek from Siwa:
Зато кататься паравозиком в Макао или в Монако капец как интересно )) |
для Inckvizitor1:
а че у нас кроме этих трасс нет других? Та же Австрия прошедшая была интересной. |
для Bayek from Siwa:
Вот если бы они по Нюрке, по Маунт Панораме или по Лагуне Сека гоняли, тогда да, Хало может и нужен был бы. А так... |
| На Нюрке GT3 недавно было, Ферстапен там дал жару)) |
| Интересно, как в феррари набирают стратегов? Был там до этого в очках с отсутствием интеллекта на лице. Его убрали, но ничего не поменялось. Гонщик во время виртуального пейскара спрашивает, мы заезжаем в боксы? Зачем? Мы же лидируем, оставайся, на трассе. Когда ясно, что рестарта не будет, зазывают пилота на пит стоп. |
Так а почему ясно то, он по всей возможной логике должен был быть, круга 2 гонка бы должна идти была. И вот тут как раз фиг его, смог ли Льюис отзащищаться на старых шинах.
Вопрос тут к директоур гонки, с такими придурковатыми решениями |
для Olreg:
Минимум 4 круга надо было чтобы пейскар собрал пелотон, убрали машину, выпустили круговых. Да, теоретически было возможно, что быстрее это сделают и дадут рестарт на 1 круг, но это стремилось к нулю. |
для Шучибу:
Может и да, сложно принять правильно решение за там 30-40 секунд, у меня прям сгорело что по итогу так вышло, но ведь и хорошо получиться могло
Итог вообщем, что Максу надо водить лучше xD |
| Макларен выжал максимум на что был способен, молодцы. Пиастри со дна подымался |
для Olreg:
Правильные решения там принимаются на автомате. Стратеги должны знать сколько времени требуется на эвакуацию в любом месте трассы. Когда смотришь гонки возникает ощущение, что на командных мостиках сидят дилетанты. Почему то когда вылетел рэд Булл я подумал, что сейчас дадут красный флаг, ибо времени нет на эвакуацию и всё остальное.
А вообще странные решения принимают в ф-1, под желтыми флагами можно не снижать скорость и брать поул, а чтобы выпустить круговых надо ждать пока весь пелотон соберется, ради безопасности. А это отнимает иногда больше времени, чем сама эвакуация вылетевшего. |
для Шучибу:
А вообще странные решения принимают в ф-1
Та вот да
За кого ты вообще болеешь? |
для Olreg:
Итог вообщем, что Максу надо водить лучше xD
Как это относится к тому, что у него 2 раза антикрыло не закрылось до конца?)) |
Хало может и нужен был бы. А так...
Хало ввели из-за инцидентов, которые были не на этих трассах. Что Батерст, что лагуна для ф1 не предназначены. И уж тем более Нюрка. Она там поубиваются со всеми хало. И если вдруг кажется, что они на горе будут обгоны делать, как в асс или туризме любимый стример, то нет. Реальная жизнь будет куда прозаичнее. |
| Да и чем тебе хало мешает, как он ухудшает зрелищность-то? |
для Bayek from Siwa:
Я угараю, понятно что в машине дело |
Интересно, как в феррари набирают стратегов?
По итальянскому паспорту - чем эмоциональнее решение, тем лучше) |
76 не знаю алгоритм, но
Андреа Кими Антонелли, вроде не в феррари, но итальянец и он сегодня первое место таки занял |
77
Это победа машины в первую очередь. Сам Антонелли тоже хорошую работу проделал, но темп Мерседеса сейчас просто заоблачный. |
| темп Мерседеса сейчас просто заоблачныйсмотря с чем сравнивать, если с предыдущим годами, где действительно была доминирующая машина, то сейчас Мерседесы чутка получше и не более. По очкам борьба, что в личном, что конструкторов. Да и в гонке в Бельии на доминирующей машине не позволили бы сесть в слипстрим за 3-4 круга до конца имея до этого 5 сек преимущества. |
| 78 так это уже состязательный вопрос инженеров. слышал давным-давно истину про то, что водитель это 30% успеха |
